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オデッセイ モデルチェンジ ハイブリッド [ハイエース モデルチェンジ 300系]

ホンダの代表的ミニバン「オデッセイ」が2
013年10月にフルモデルチェンジして発売されます。

そんなNEWオデッセイは今回のモデルチェンジでエリシオンと統合!
気になるハイブリットモデルは2014年~2015年頃と言われています。

その新たなオデッセイのデザインは、
4月に上海もーダーショーで発表された新型ミニバンのプロトタイプモデル「コンセプトM」です。

◆オデッセイのモデルチェンジについて◆

今回のモデルチェンジで、
現行モデルよりも新型モデルの方が前高が15cmほど高くなり、

シート2列目がベンチ式で横スライドが可能、
シート3列目は2分割から3分割に変更になります。

また、ガソリン車は2.4Lの直4のみ。
ノーマルが175馬力。直噴ガソリン方式のアブソルートが190馬力、
さらにガソリンもハイオク仕様でなくレギュラー仕様。

燃費はガソリン車が14km/Lオーバーとなる見込み
ハイブリッドモデルは20km/L以上となる噂です。

価格も現行モデルの各グレード車と同じぐらいか、
少しアップすると予想されます。ハイブリットの価格アップは確実でしょうけど。

そんな、非常に期待値が高いモデルチェンジ後のオデッセイですが、

ディーラーに商談しに行く前に、下取り予定の車を
買取業者に査定してもらう事をおすすめします。

新型車はただでさえ値引きが厳しいのに
ディーラーは、その値引き額を下取りで調整するからです。

買取業者の方がディーラーの下取りよりも
30万円ほど高値がつく事が普通にあります。

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また、ガリバーの方がディーラーよりも30万円も高い事は普通にあります。

万が一値引きが厳しくても、下取りで30万円以上も差が出れば、
モデルチェンジしたオデッセイのワンランクグレード高いモデル狙えます。



ハイエース モデルチェンジ 300系 [ハイエース モデルチェンジ 300系]

ハイエース モデルチェンジ 300系の最新情報が入ってきた!

【ハイエース モデルチェンジ 300系】

結果から言うと、マイナーチェンジが2013年9月から11月ぐらい
2014年の4月にフルモデルチェンジされるという噂がありました。

今回のマイナーチェンジでは
運転席パネル付近改良やリアテールランプ付近、燃費改善
キャラバンを意識してのミッションは5速などと色々な噂が流れています。

その一方で2014年4月にハイエースがフルモデルチェンジするという話もあります。
この短期間で、マイチェンしてフルチェンしてなんて事があるのか疑問なので
あくまでも噂として頭の片隅に置いておくぐらいがいいでしょう。

どうしても気になるという方は、ディーラーに行って300系の話し聞いてみるのも手です。
変更などがある場合、現行のオーダーストップがかかるので探りを入れられます。

ハイエースがモデルチェンジすると、値引きが厳しくなりますが
下取りは10万キロぐらい走っても、200万円近くで売れることもあり、
資産として車を持つ場合にも相当パフォーマンスが高いと言えます。

そこで買い替えを考えているのであれば、
ディーラーで見積りを取ってみてほしいのですが
気をつけてほしい事が1つあります。

新型のハイエースは現行よりも値引きが厳しくなります。

そこで、気をつけたいのがトヨタの下取り査定です。
ディーラーは値引き額を下取りの査定額で調整してきます。

そこでトヨタへ商談しに行く前に、下取り予定の車を
中古車買取業者で下取り査定しておく事がおすすめです。

せっかく資産価値があるハイエース、ディーラーよりも
買取業者の方が中古車の価値わかっています。

ディーラーよりも買取業者の方が30万円以上の高値がつく事が普通にあり
ディーラーで0万円と査定された車が、買取業者では100万以上の値が付いた例も!

色々な買取業者がいる中で特に今おすすめなのはガリバー!

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さらに出張査定や店頭の査定で、買取金額の上乗せがかなりの確率であります。
ディーラーは新車販売が専門で買取業者は中古車買取り&販売が専門。

中でもガリバーは業界TOPですから中古車の買取りも業界一です。
業界TOPだからこそ、変な営業もありません。安心感が違います。

査定額で30万円もの差がつけば、モデルチェンジしたハイエース
ワンランクグレード高いモデル狙えますし、良質のナビ付ける事できます。


オデッセイ モデルチェンジ ハイブリッド [ハイエース モデルチェンジ 300系]

オデッセイはモデルチェンジするのでしょうか?
宜しくお願いします。




現行オデッセイは2013年3月頃で生産中止の様です。
2013年4月ごろより、後継車種(名前は不明)が新規に立ち上がります。開発コードは2NM。

プラットフォームは現行がD-5(アコードやインスパイアと同じ)に対して、後継車はC-5(ステップワゴンと同じ)を採用する様です。
細かい仕様や開発コンセプトなどはまだわかりません。

参考になれば幸いです。



№2

現行ホンダのオデッセイのモデルチェンジはいつでしょうか?



早くて4年でモデルチェンジなので、早くて2012年の終わり頃、通常なら2013年頃で計画されているはずです。

現在、販売低迷なのでかなり迷っているそうです。
今と同じような車高を低くしたタイプで行くとも言われていますし、同じく販売不振のエリシオンと統合して車高も1700㎜越えのミニバンを作るともウワサされています。
新型オデッセイ 2013は今年の10月に発売!?2013年6月13日埼玉スーパーアリーナで全国ホンダミーティングが開催されました!このミーティングでは2013年10月に新型オデッセイが発売されるのではないか?という情報が入っています。(ほぼ確実らしい)

この全国ホンダミーティング(以下、ミーティング)には、我々の様な一般向けではなく、全国のホンダ販売店で活躍するディーラー支店長を対象にした内覧会だったそうです。

ホンダ自信の商品郡、今年発売されるニューカーを一挙公開したそうです。
公開したモデルは、フィット、オデッセイ、ライフ、フィットベースSUV、そして来年発売が予想されるフィットセダンだったとか。

中でも、私個人的に気になっている新型オデッセイについては10月にフルモデルチェンジして、発売されるのはほぼ間違いないという事から、かなり期待して首を長くして後少し待つとしましょう。

一応、万が一という事も考えて、新型オデッセイを狙っている方は
あくまでも2013年の10月に発売予定かな?ぐらいで頭に入れておいて下さい。

新型オデッセイのデザインは、今年4月に開催された上海モーターショーにて発表された、新型ミニバンのプロトモデルと考えられるコンセプトMを、ほぼそのまま継承したようです。

新型オデッセイのエンジンは直4の2.4リッター。ノーマルモデルは175ps、アブソルートは直噴ガソリンで190馬力ps。

燃費に関してはガソリンモデルが、アイドリングストップシステムが搭載され、14km/Lオーバーとなるそうです。来年販売と噂されているハイブリッドモデル車が20km/Lオーバー。と、ついにオデッセイもエコカーへの名乗りをあげてきたと感じています。

ハイエース モデルチェンジ 300系 [ハイエース モデルチェンジ 300系]

ハイエース200系かNV350か迷っています。
仕事上荷物が多くて中に乗せられずに、ルーフキャリアで運ぶ事が多いのですが、今の100系のハイエースはルーフキャリアが付けれます、200系も雨樋の溝が有るのでルーフキャリアが付けれますが、NV350は外観から見ると溝が無いので、ルーフキャリアが付きそうでは無いと思うのですが、ご存じの方教えて下さい。個人的には出たばっかしのNV350にしたいのですが、キャリア付けれないなら、諦めて200のスーパーGL4WDにするしか無いと思いますが、モデル末期の様な気がして躊躇しています。





はじめまして結論から言うと「装備面、キャリアは先の方のおっしゃる通り」で「ハイエース200系は末期どころかまだまだ現行モデル」です。
装備、キャリアは割愛して、既に100系に乗っているならお分かりの通り、歴代ハイエースのモデルチェンジ周期はおおよそ13年~15年間です、現行の200系はまだ9年ちょいでモデルチェンジの話は聞きませんね(キッパリ)!競合車種の多いミニバンやコンパクトカーと違い、幾ら自分たちが乗用車的に考えても自動車メーカーからすれば商用車(ワゴン系も含め)以外の何者でもありません、乗用車と異なりプラットホーム(車の土台)も他の車種と共用もほとんどできず(トヨエースくらいかな?)、実質、今の市場はハイエースの独壇場で迫られてもいないのに新型車の開発コストやいちから部品調達などしなくても売れている現状で9年そこいらでモデルチェンジする理由が見当たりません(キッパリ)!
今後、NV350の売れ行きやトヨタもクリーンディーゼルなど時流変化があればモデルチェンジが早まる可能性もありますがNV350の市場動向を踏まえても新型発表までに2年、発売には3年以上掛かるのが一般的な見方だと思います。
逆に言えばNV350を競合に今まで2000cc スーパーGLの4WDだと「下取りなし」「ディーラーOPなし」「メーカーOPなし」の「なし3点状態」で純粋な値引きが約38万の上限が今や車体の純粋な40万以上引きも簡単に引き出ていますよ!(NV350が出る前に45万引きなんて話を聞きますが必ずオプション関係で調整か下取りで調整か両方で調整されています、上手い営業マン程客に悟られずに気持ちよく買わせますね!)、個人的には「なし3点状態」で1回目の見積もりで42万引きにフロアマット+バイザーをサービスを取ってから、後に一律ディーラーオプション15%引きにメーカーオプション10%引きが取れれば充分お買い得かと思います。
ただ質問者さんがNV350に惹かれているので上記のハイエースの見積もりが取れれば後々は役に立つと思いますよ!
余談ですが当方は200系3型ワゴンGL乗りですが、つい先日にマイナーチェンジがありましたがシートベルトの法改正で「後部座席のシートベルトが胴回りの2点式⇒一般的な3点式」になっただけです、この法改正は数年前に後部座席もシートベルト義務化に伴うものでメーカーへの事前通達も随分前からいっており、モデルチェンジをするタイミングでしたがハイエースはモデルチェンジを見送り、キャラバンは踏み切り…この点からもモデルチェンジがまだ遠いことが伺えますね!
いずれにしても質問者さんが今乗っている自分だけの相棒の「マイエース」も相応の付き合いだと思いますが、箱モノ車の宿命で長い付き合いになると思うので両者の長所を中心にじっくり選ばれてはいかがでしょうか?





ハイエースの新車はどのくらいまで値引きしてもらえますか?????????????????





グレードとオプションにもよりますが
35万引くらいを目標にしたら良いと思います。
私の買い方だと まず買う気満々でディラーを3軒ほど周り「38万引いてくれる気になったら連絡して下さい すぐ契約するから」と伝えておきます すると それに近い金額を掲示してきますし 自宅に居ながら交渉も楽して購入できますよ!
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